El histórico Autódromo José Carlos Pace más conocido como Interlagos, en reconocimiento a su ubicación ‘entre lagos es la principal instalación de deportes de motor del país sudamericano.
Inaugurado en 1940, este año celebra su 85 aniversario.
Este popular recinto, un evento habitual durante las primeras temporadas del FIA WEC, se reincorporó al calendario el verano pasado después de una pausa de diez años, con una enorme multitud en la pista de más de 73.000 espectadores disfrutando de un emocionante espectáculo de competencia de primera división.
Con sólo 4,309 km, el circuito en sentido antihorario puede ser el más corto del calendario, pero sus cambios de pendiente y su trazado fluido suponen un desafío considerable.
Los hipercoches alcanzan velocidades del orden de 305 km/h con aproximadamente la mitad de la vuelta transcurrida a toda velocidad, mientras que la larga recta de boxes y la recta de vuelta generan invariablemente muchas oportunidades de adelantamiento.
La lucha por el título se intensifica en el hemisferio sur
Ferrari llega en una forma dominante, habiendo prevalecido en todas las rondas de la campaña hasta el momento con su trío de superadores 499P Hypercars.
Para aquellos que creen en la superstición, cabe señalar que sólo un número de coche ha ganado anteriormente en São Paulo más de una vez el Ferrari AF Corse #51 en la clase LMGTE Pro de FIA WEC en 2012 y 2013.
¿Cuál de los tres Hypercars de la marca italiana se encuentra actualmente en la cima de la clasificación?
El #51…
Si las estadísticas están del lado de los líderes del campeonato mundial Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi y James Calado, entonces los augurios son posiblemente menos auspiciosos para el equipo AF Corse número 83 ganador de las 24 Horas de Le Mans del mes pasado.
En una sola ocasión la misma alineación ha triunfado tanto en La Sarthe como en Interlagos en una sola temporada e incluso entonces, no en la categoría de cabeza de cartel y el año pasado, ni el ganador del Hypercar ni del LMGT3 en Francia llevaron la bandera a cuadros dentro del top cinco de Brasil.
Destacando la importancia de la clasificación, la carrera nunca se ha ganado desde una posición más baja que la primera fila de la parrilla, y la hegemonía Hyperpole de Toyota en la ciudad más grande del hemisferio sur en 2024 allanó el camino para la 47.a victoria de la marca japonesa en el FIA WEC, en el mismo circuito donde consiguió su primera.
Sorprendentemente, el actual campeón de Manufacturers’ aún no ha llegado a la tribuna esta temporada una racha poco envidiable que estará ansioso por aplastar este fin de semana.
Su compañero campeón Porsche consiguió su primer podio de 2025 en Le Mans gracias a un esfuerzo inspirado de Kévin Estre, Laurens Vanthoor y Matt Campbell para dividir a los Ferrari en el #6 963.
El francés y el belga no contarán con el apoyo de su compañero de equipo australiano en Brasil, pero aun así se sentirán animados por su impulso positivo mientras el fabricante de automóviles alemán regresa a la escena de su primer triunfo en la máxima categoría del FIA WEC, y el primero de sus 14 cierres patronales de primera fila hasta la fecha.
Estrellas locales preparadas para brillar en LMGT3
Al igual que en Hypercar, el campo LMGT3 está compuesto por 18 protagonistas de ultra alto calibre y dos de ellos presentan a un héroe local entre sus filas. Augusto Farfus comparte el BMW número 31 ganador de la carrera del Bend Team WRT con Timur Boguslavskiy y Yasser Shahin, y habiendo ascendido ya a la tribuna una vez esta temporada, el nativo de Curitiba está ansioso por hacerlo nuevamente frente a sus entusiastas fanáticos.
Mientras tanto, para el novato de la FIA WEC Eduardo ‘Dudu’ Barrichello, São Paulo realmente es su hogar, ya que el joven de 23 años hijo del dos veces subcampeón del Campeonato Mundial de Fórmula 1 Rubens Barrichello nació en la megalópolis latinoamericana.
Compitiendo por Racing Spirit of Léman en un Aston Martin Vantage, el Paulista puede sentirse alentado por el hecho de que ninguna marca GT ha logrado más podios en Brasil que la famosa marca británica…
Información clave
Las sesiones en pista comenzarán con entrenamientos libres el viernes 11 de julio. La clasificación y la importantísima tanda de penaltis entre los diez primeros de Hyperpole comienza a las 14:45 hora local, el sábado 12 de julio, y la carrera comenzar a las 11:30 hora local del domingo 13 de julio.
Para obtener más información, incluido el calendario completo del evento y la lista de inscripciones, haga clic AQUÍ.
Vea el FIA WEC en vivo o bajo demanda a través de la aplicación oficial FIA WEC TV – su pase de acceso completo al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, incluidas las icónicas 24 Horas de Le Mans. No te pierdas ni un momento. Para obtener más información, consulte la aplicación.
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