Las pruebas en el circuito Barcelona-Catalunya que involucran Scuderia Ferrari HP y Carreras McLaren F1 han llegado a su fin.
Los mismos tres pilotos estaban trabajando con los ingenieros de Pirelli en el desarrollo de los neumáticos de 2026 Charles Leclerc y Lewis Hamilton compartiendo un Ferrari SF-24, mientras Óscar Piastri estaba al volante de un McLaren MCL60.
Ambos coches han sido adaptados para adaptarse a los prototipos de neumáticos diseñados en torno a la nueva normativa técnica que entrará en vigor el próximo año, siendo 25 milímetros más estrechos que los actuales en la parte delantera y 30 en la trasera.
Se completaron un total de 300 vueltas, 74 para el piloto monegasco, 74 para su compañero británico y 152 para el australiano.
Estos son los tiempos de vuelta más rápidos registrados, aunque no tienen ninguna importancia real dados los diferentes programas de trabajo realizados para Pirelli por los dos equipos: 1’14”971 para Leclerc, 1’16”759 para Hamilton y 1’15”815 para Piastri.
Fue una sesión muy útil, particularmente cuando se trataba de proporcionar una comparación entre las diferentes construcciones para la próxima temporada, así como de experimentar con algunos compuestos del extremo más duro de la gama” comentó el director de deportes de motor de Pirelli, Mario Isola.
“El circuito de Barcelona es conocido como uno de los más exigentes para los neumáticos en cuanto a energía ejercida y degradación, por lo que la información que hemos recopilado durante estos dos días tan ocupados será muy importante para el desarrollo futuro de esta generación de neumáticos.
Es un comienzo de año realmente exigente con cuatro sesiones de prueba incluso antes de que comience la temporada y quiero agradecer a todos los equipos que están trabajando con nosotros, porque sabemos lo ocupados que están en este momento.”
Después de las pruebas en Paul Ricard y Barcelona, el equipo de ingeniería de Pirelli pronto se dirigirá más al sur, para dos días de pruebas en el Circuito Jerez de la Frontera, en Andalucía los días 13 y 14 de febrero. Alpine participará ambos días, mientras que McLaren y Mercedes participarán un día cada uno.
La prueba final de pretemporada se llevará a cabo en Bahréin Circuito Sakhir los días 2 y 3 de marzo con Alpine y Williams corriendo ambos días.
Este mismo lugar albergará la única prueba de tres días en la que todos los equipos utilizarán sus coches de 2025 antes de la ronda inaugural, el Gran Premio de Australia.
OFERTAS
Contáctanos para atención personalizada.
Comparte este artículo en tus redes sociales:
0
